{"id":1598,"date":"2019-05-30T19:27:26","date_gmt":"2019-05-30T17:27:26","guid":{"rendered":"http:\/\/peronamovilidad.com\/?p=1598"},"modified":"2019-05-30T19:29:35","modified_gmt":"2019-05-30T17:29:35","slug":"responsabilidad-de-los-ayuntamientos-en-caso-de-accidente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/peronamovilidad.com\/ca\/2019\/05\/30\/responsabilidad-de-los-ayuntamientos-en-caso-de-accidente\/","title":{"rendered":"RESPONSABILITAT DELS AJUNTAMENTS EN CAS D&#8217;ACCIDENT."},"content":{"rendered":"Els accidents provocats per vehicles de mobilitat personal (VMP) a les zones urbanes es continuen produint com a conseq\u00fc\u00e8ncia de la circulaci\u00f3 d&#8217;aquests vehicles per voreres i zones de vianants de les nostres ciutats. Aquests fets s&#8217;estan produint en algunes localitats sota la mirada de les autoritats municipals que no impedeixen aquesta pr\u00e0ctica, sobretot quan es circula creant risc per als vianants i en ocasions per al propi conductor.<\/p>\n<p>Sense oblidar que per conviv\u00e8ncia i necessitat de regulaci\u00f3 dels municipis han d&#8217;incloure la circulaci\u00f3 d&#8217;aquests VMP en les seves ordenances, per\u00f2 aix\u00f2 no \u00e9s obstacle perqu\u00e8 els responsables municipals puguin actuar amb mesures administratives que els permet l&#8217;actual llei de tr\u00e0nsit. Per\u00f2 en el cas que es <strong>produeixi un accident d&#8217;un VMP amb un vianant<\/strong> per incompliment de les normes de circulaci\u00f3 per part del conductor del VMP, podem estar davant d&#8217;un possible delicte d&#8217;imprud\u00e8ncia greu dels prescrits en el nostre codi penal.<\/p>\n<p>Per poder actuar en l&#8217;\u00e0mbit urb\u00e0 no es pot oblidar els aspectes b\u00e0sics que ja estan previstos a la llei de seguretat vi\u00e0ria i que, a manera de resum, s\u00f3n:<\/p>\n<ul>\n<li>Els VMP, com les bicicletes s\u00f3n vehicles a l&#8217;efecte de les normes de circulaci\u00f3 i seguretat vi\u00e0ria.<\/li>\n<li>La circulaci\u00f3 de tota classe de vehicles en cap cas s&#8217;ha de fer per les voreres i zones de vianants, tal com indica el Reglament de Circulaci\u00f3 (article 121)<\/li>\n<li>Es pot sancionar tota infracci\u00f3 comesa per circular per zona no permesa, com a infracci\u00f3 greu de les descrites a la Llei de Seguretat Vi\u00e0ria.<\/li>\n<li>Igual que a tot conductor de vehicle, sigui cotxe, moto o bicicleta, els conductors dels VMP, poden ser sotmesos a proves d&#8217;alcohol i drogues i la seva negativa \u00e9s sancionable per la Llei de Seguretat Vi\u00e0ria.<\/li>\n<li>Es pot procedir a retirar el vehicle de mobilitat personal de la via p\u00fablica i el seu dip\u00f2sit, sin\u00f3 el realitza el seu titular, el podr\u00e0 realitzar l&#8217;autoritat encarregada de la gesti\u00f3 del tr\u00e0nsit quan aquests VMP causin perill o greus pertorbacions a la circulaci\u00f3 de vianants.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Per tant, que no es digui que els ajuntaments no poden actuar per mitj\u00e0 dels seus policies locals, sobretot en aquells espais reservats a la circulaci\u00f3 o tr\u00e0nsit dels vianants, quan per aglomeraci\u00f3 o alta pres\u00e8ncia dels esmentats vianants, s\u2019est\u00e0 creant una situaci\u00f3 de perill a l&#8217;espai esmentat.<\/p>\n<p>Com a punt final s&#8217;ha de recordar que podem sol\u00b7licitar a les administracions locals que valorin la seva possible responsabilitat en cas d&#8217;accidents d&#8217;aquests vehicles amb vianants en les zones reservades a aquests \u00faltims i pot ser responsabilitat civil o reclamaci\u00f3 amb dret a ser indemnitzat en l&#8217;\u00e0mbit administratiu (procediment de responsabilitat patrimonial) quan es pateix una lesi\u00f3 per un funcionament anormal dels serveis p\u00fablics, no podem oblidar que s\u00f3n els municipis els que venen obligats a la vigil\u00e0ncia i disciplina del tr\u00e0nsit a les vies urbanes de la seva titularitat.","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Els accidents provocats per vehicles de mobilitat personal (VMP) a les zones urbanes es continuen produint com a conseq\u00fc\u00e8ncia de la circulaci\u00f3 d&#8217;aquests vehicles&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1597,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-1598","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categoria_1"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/peronamovilidad.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1598","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/peronamovilidad.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/peronamovilidad.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/peronamovilidad.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/peronamovilidad.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1598"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/peronamovilidad.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1598\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1600,"href":"https:\/\/peronamovilidad.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1598\/revisions\/1600"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/peronamovilidad.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1597"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/peronamovilidad.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1598"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/peronamovilidad.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1598"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/peronamovilidad.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1598"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}