{"id":1693,"date":"2020-03-20T10:46:25","date_gmt":"2020-03-20T09:46:25","guid":{"rendered":"http:\/\/peronamovilidad.com\/?p=1693"},"modified":"2020-03-20T10:47:15","modified_gmt":"2020-03-20T09:47:15","slug":"no-todo-patinete-con-motor-es-un-vmp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/peronamovilidad.com\/ca\/2020\/03\/20\/no-todo-patinete-con-motor-es-un-vmp\/","title":{"rendered":"NO TOT PATINET AMB MOTOR \u00c9S UN VMP"},"content":{"rendered":"El passat mes de febrer es va dictar una sent\u00e8ncia de l&#8217;Audi\u00e8ncia Provincial de C\u00e0ceres, on s&#8217;arriba a la conclusi\u00f3, despr\u00e9s d&#8217;un procediment administratiu iniciat per una den\u00fancia d&#8217;un policia local sobre un patinet de motor, al considerar que era un ciclomotor i per tant havia de tenir perm\u00eds de circulaci\u00f3 i el seu conductor la corresponent llic\u00e8ncia.<\/p>\n<p>La sent\u00e8ncia despr\u00e9s de realitzar una an\u00e0lisi completa de la poca, per\u00f2 actual normativa internacional i nacional, conclou amb un clar fonament: <em>&#8220;No tots els patinets el\u00e8ctrics entren en la categoria de Vehicle de Mobilitat Personal&#8221;.<\/em><\/p>\n<p>Seguint el criteri de la sent\u00e8ncia 44\/2020<a href=\"#_ftn1\" name=\"_ftnref1\">[1]<\/a> de l&#8217;Audi\u00e8ncia, veurem que l&#8217;actual normativa nom\u00e9s reserva la condici\u00f3 de VMP (vehicle de mobilitat personal), aquells patins a motor amb unes caracter\u00edstiques constructives concretes, per exemple, sense seient i que nom\u00e9s poden proporcionar una velocitat m\u00e0xima entre 6 i 25 km \/ h. Aquests vehicles tal com reconeix la sent\u00e8ncia i l&#8217;actual normativa de tr\u00e0nsit, (pendent d&#8217;actualitzaci\u00f3) no necessiten autoritzaci\u00f3 administrativa per circular ni per conduir, ni tampoc asseguran\u00e7a obligat\u00f2ria, aspecte aquest \u00faltim que particularment considero s&#8217;hauria de revisar.<\/p>\n<p>D&#8217;altra banda, l&#8217;\u00faltima instrucci\u00f3 de la Direcci\u00f3 General de Tr\u00e0nsit de desembre de 2019<a href=\"#_ftn2\" name=\"_ftnref2\">[2]<\/a>, en el seu apartat 6 realitza uns aclariments, com s\u00f3n que aquells vehicles, que tot i tenir una aparen\u00e7a de patinet a motor no s\u00f3n VMP i estan regulats dins del Reglament UE n\u00ba: 168\/2013, requereixen autoritzaci\u00f3 administrativa per circular, autoritzaci\u00f3 per a conduir i asseguran\u00e7a obligat\u00f2ria.<\/p>\n<p>Finalment, els aparells o artefactes que no s\u00f3n VMP ni entren dins de la categoria L1e o les seves dues subcategories L1e-A i L1e-B del Reglament Europeu, no poden circular per les vies p\u00fabliques.<\/p>\n<p>Aquesta Instrucci\u00f3 de la DGT, \u00e9s recollida en la sent\u00e8ncia com un aclariment t\u00e8cnic i de criteris per a la formulaci\u00f3 de den\u00fancies i que \u00e9s amb els actuals reglaments de tr\u00e0nsit una normativa aplicable, encara que ara no \u00e9s el moment de discutir l&#8217;abast normatiu d&#8217;una instrucci\u00f3 , per\u00f2 no deixa de ser un aclariment t\u00e8cnic i que serveix de fonament per a les den\u00fancies que es poden realitzar sobre la base de la Llei de tr\u00e0nsit i al reglament de conductors, com molt encertadament va realitzar l&#8217;agent de la policia local.<\/p>\n<p>Per\u00f2 vist la complexitat del tema per aclarir si un VMP \u00e9s o no \u00e9s apte per circular i les seves exig\u00e8ncies, seria positiu que la nova redacci\u00f3 del Reglament de vehicles que s&#8217;ha de modificar fos m\u00e9s clarificadora i que no nom\u00e9s el control de velocitat ens pogu\u00e9s facilitar en la pr\u00e0ctica si es compleixen les caracter\u00edstiques t\u00e8cniques o no.<\/p>\n<p>No puc acabar sense recordar que als usuaris se&#8217;ls ha de recordar que en el moment de comprar un VMP, s&#8217;han de cerciorar b\u00e9 del que estan comprant. Encara hem de recordar que la reglamentaci\u00f3 europea estableix una s\u00e8rie d&#8217;obligacions als importadors i distribu\u00efdors de vehicles i els VMP ho s\u00f3n, per tant, han de facilitar la documentaci\u00f3 exigida, les instruccions i la informaci\u00f3 relativa a la seguretat del vehicle.<\/p>\n<p>No estaria de m\u00e9s que la normativa estatal quan reguli aquests vehicles (VMP) no s\u2019oblid\u00e9s de transposar o regular com obligaci\u00f3 dels diferents agents de la cadena de fabricaci\u00f3, distribuci\u00f3 i comercialitzaci\u00f3, aquestes obligacions informatives i documentals perqu\u00e8 els compradors de bona fe no es vegin implicats en situacions de voler comprar un VMP i els venguin un ciclomotor amb aspecte de patinet.<\/p>\n<p><a href=\"#_ftnref1\" name=\"_ftn1\">[1]<\/a> Audi\u00e8ncia Provincial de C\u00e0ceres, secci\u00f3 2\u00aa, sentencia 44\/2020 de 7 febrer 2020<\/p>\n<p><a href=\"#_ftnref2\" name=\"_ftn2\">[2]<\/a> Instrucci\u00f3 2019\/S-149 Tv-108. DGT 3-12-2019","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El passat mes de febrer es va dictar una sent\u00e8ncia de l&#8217;Audi\u00e8ncia Provincial de C\u00e0ceres, on s&#8217;arriba a la conclusi\u00f3, despr\u00e9s d&#8217;un procediment administratiu&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1692,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-1693","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categoria_1"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/peronamovilidad.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1693","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/peronamovilidad.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/peronamovilidad.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/peronamovilidad.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/peronamovilidad.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1693"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/peronamovilidad.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1693\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1695,"href":"https:\/\/peronamovilidad.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1693\/revisions\/1695"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/peronamovilidad.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1692"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/peronamovilidad.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1693"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/peronamovilidad.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1693"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/peronamovilidad.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1693"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}