{"id":1807,"date":"2021-05-17T11:51:23","date_gmt":"2021-05-17T09:51:23","guid":{"rendered":"http:\/\/peronamovilidad.com\/?p=1807"},"modified":"2021-05-17T11:52:48","modified_gmt":"2021-05-17T09:52:48","slug":"la-inteligencia-artificial-en-el-procedimiento-sancionador-de-trafico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/peronamovilidad.com\/ca\/2021\/05\/17\/la-inteligencia-artificial-en-el-procedimiento-sancionador-de-trafico\/","title":{"rendered":"LA INTEL\u00b7LIG\u00c8NCIA ARTIFICIAL EN EL PROCEDIMENT SANCIONADOR DE TR\u00c0NSIT."},"content":{"rendered":"<strong><em>Alfonso Perona G\u00f3mez. Jurista. Expert en mobilitat. Professor de la Escola de Prevenci\u00f3 i Seguridad Integral (EPSI), adscrita a la UAB<\/em><\/strong><\/p>\n<p>En els \u00e0mbits jur\u00eddics s&#8217;estan realitzant an\u00e0lisis jur\u00eddics de com les aplicacions tecnol\u00f2giques amb l&#8217;\u00fas de la intel\u00b7lig\u00e8ncia artificial (IA) estan afectant el funcionament de el sector p\u00fablic i com pot afectar als drets fonamentals de les persones com \u00e9s la protecci\u00f3 de dades personals i, en aspectes concrets, com les decisions automatitzades afecten la presa de decisions de les administracions p\u00fabliques.<\/p>\n<p>Cal recordar que en el camp del control del tr\u00e0nsit i circulaci\u00f3 des de fa anys que tenim sistemes, instruments o aparells que ajuden o s\u00f3n mitj\u00e0 de prova en la formulaci\u00f3 de den\u00fancies per infraccions a les normes de tr\u00e0nsit.<\/p>\n<p>El procediment sancionador especial de tr\u00e0nsit, regulat en la Llei de seguretat vi\u00e0ria<a href=\"#_ftn1\" name=\"_ftnref1\">[1]<\/a> reconeix la validesa d&#8217;aquests instruments, aparells o mitjans de mesura que estaran sotmesos a control metrol\u00f2gic i com ha quedat recollit en la sent\u00e8ncia de Tribunal Constitucional<a href=\"#_ftn2\" name=\"_ftnref2\">[2]<\/a>:<\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\"><em>&#8220;Les dades obtingudes mitjan\u00e7ant el funcionament de cinem\u00f2metres gaudeixen de presumpci\u00f3 iuris tantum de veracitat sempre que aquests aparells hagin estat fabricats i hagin superat els controls establerts per la normativa t\u00e8cnica vigent en cada moment &#8230;&#8221;<\/em><\/p>\n<p>Per tant, ens hem de preguntar; \u00bfels procediments sancionadors efectuats amb sistemes automatitzats que utilitzen aplicacions d&#8217;intel\u00b7lig\u00e8ncia artificial i on no interv\u00e9 la persona, estan fora de les lleis generals de procediment sancionador i en concret de la llei de seguretat vi\u00e0ria?<\/p>\n<p>El procediment sancionador no deixa de ser una presa de decisions de les administracions davant d&#8217;uns fets que poden ser denunciats, segons la llei de tr\u00e0nsit, per agents de l&#8217;autoritat encarregats de la vigil\u00e0ncia del tr\u00e0nsit o per qualsevol persona que tingui coneixements dels fets i els denunci\u00ef, per\u00f2 tot aix\u00f2 implica que l&#8217;administraci\u00f3 sancionadora competent ha de tenir coneixement dels fets que puguin ser infracci\u00f3.<\/p>\n<p>Una cosa s\u00f3n mitjans de prova que poden ser rellevants per acreditar la comissi\u00f3 d&#8217;una infracci\u00f3 administrativa i una altra \u00e9s la presa de decisions que es realitza de manera automatitzada pels algoritmes o aplicacions d&#8217;intel\u00b7lig\u00e8ncia artificial. No hi ha dubte que els sistemes d&#8217;IA han vingut per quedar-se i que la seva aplicaci\u00f3 per les administracions publiques ofereix serveis m\u00e9s eficients i millorats sobretot quan es tracta de procediments que es poden automatitzar.<\/p>\n<p>Una altra de les q\u00fcestions que cal plantejar-se i que s&#8217;ha de regular a curt termini, \u00e9s \u00bfha d&#8217;haver una obligaci\u00f3 de supervisi\u00f3 humana d&#8217;aquests procediments automatitzats? i en cas afirmatiu, \u00bfha de ser realitzada per part dels agents de l&#8217;autoritat encarregats de la vigil\u00e0ncia de tr\u00e0nsit?<\/p>\n<p>Les lleis que regulen els procediments administratius i els concrets de tr\u00e0nsit hauran d&#8217;abordar uns criteris processals que garanteixin la revisi\u00f3 i adequaci\u00f3 d&#8217;aquests aparells com a mitj\u00e0 d&#8217;actuaci\u00f3 en el procediment.<\/p>\n<p>Segurament haurem d\u2019esperar a la interpretaci\u00f3 jurisprudencial dels tribunals, davant la falta de regulaci\u00f3, per a que ens indiquin si una den\u00fancia realitzada per un sistema d&#8217;intel\u00b7lig\u00e8ncia artificial t\u00e9 o no presumpci\u00f3 de veracitat si no es realitza la intervenci\u00f3 de la persona.<\/p>\n<p><a href=\"#_ftnref1\" name=\"_ftn1\">[1]<\/a> Real Decreto Legislativo 6\/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre Tr\u00e1fico, Circulaci\u00f3n de Veh\u00edculos a Motor y Seguridad Vial.<\/p>\n<p><a href=\"#_ftnref2\" name=\"_ftn2\">[2]<\/a> Sentencia 40\/2008, de 10 de marzo, Tribunal Constitucional, Sala Primera BOE 15 abril 2008","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alfonso Perona G\u00f3mez. Jurista. Expert en mobilitat. Professor de la Escola de Prevenci\u00f3 i Seguridad Integral (EPSI), adscrita a la UAB En els \u00e0mbits&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1805,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-1807","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categoria_1"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/peronamovilidad.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1807","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/peronamovilidad.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/peronamovilidad.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/peronamovilidad.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/peronamovilidad.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1807"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/peronamovilidad.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1807\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1810,"href":"https:\/\/peronamovilidad.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1807\/revisions\/1810"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/peronamovilidad.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1805"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/peronamovilidad.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1807"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/peronamovilidad.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1807"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/peronamovilidad.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}